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小琉球近年來觀光人數呈爆炸性成長,一年超過40萬人次登島,帶動縣內整體觀光產業發展,但在元旦連假期間,東琉線交通候船處卻漂滿垃圾,臭味四起,令人作嘔,這種旅遊品質實在太令人不敢恭維。

小琉球因保育成效,近年因潮間帶生態導覽、浮潛看海龜、看海景吃美食等旅遊行程都相當迷人,吸南投縣信義鄉情趣振動棒引大批的遊客湧入,島上民宿已開3、400間,成為熱門景點。新北市鶯歌區情趣按摩棒

在全力發展觀光下,留給遊客一定旅遊品質成為重要課題,元旦連假原本是旅客到島上旅遊的高峰,但遊客候船的東琉線碼頭客船停舶區竟然可以「讓動物屍體伴隨遊客3天連假」,損害毀自家門面,臭味四飄,出現「掩鼻候船」奇景,令人傻眼。

發生這種現象,民間業者雖想插手幫忙,也是力不從心;而相關單位人員雖解釋是年底契約空窗期引發,卻也凸顯警覺心不足,在事前未做好規畫,縱然多花點經費預算,將門面打理乾淨,為了觀光旅遊品質,也算值得。

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全長57.1公里,耗時17年打造完成的瑞士聖哥達隧道,昨天(12月11日)通車營運。這條排除工程萬難、貫穿阿爾卑斯山的鐵路隧道,已經超越了日本的青函隧道,成為現今全世界最長的鐵路隧道,帶您一起去看看。

向鏡頭比讚、民眾興奮破表,他們是13萬人中,500名被選中的幸運兒,要體驗全球最長隧道的首班列車。

民眾:「聖哥達山很特別,對我們來說它象徵著通向南方,通向溫暖和陽光的通道。」

瑞士聖哥達隧道全長57.1公里,耗時17年打造,工程總共耗費226億美元,約合7643億台幣,預計使用目標是100年。列車開通後,穿越隧道只要17分鐘,往來瑞士蘇黎世和盧加諾也只要2個小時。

瑞士聯邦鐵路總裁梅爾:「今天的啟動是件大事,昨天工作人員告訴我,是時候該啟動(聖哥達隧道)了。」

聖哥達隧道堪稱瑞士的驕傲,當初挖掘以採用先進的隧道挖掘機取代傳統危險的鑽炸法,長度更超越日本53.9公里的青函隧道。

民眾:「這是歷史性的一刻,我真的很想親身見證。」

見證17年的大工程,也難怪乘客這麼感動,未來這條隧道不僅方便民眾快速往來,每天除了65趟客運列車,還有260趟貨運列車、貫穿阿爾卑斯山。(民視新聞黃瀞儀綜合報導)

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